售8.98-11.98万,NEDC最长续航405公里!比亚迪e2上市!造型运动

  2019 汽车葫芦圈V

  

  10万级亲民售价的高品质纯电动车有哪些?

  抱歉,对于这个问题,可能大多数网友第一时间都想不出有什么。不过,笔者认为这个错不在网友,而是售价10万的高品质电动车确实不多,大部分能有一定品质,一定实用续航里程的纯电动车在补贴之后售价都还是高于10万元;普遍来说,如果您真的想买一台续航长,品质高的电动车,基本要去到15万元左右。

  但是在今晚之后,在10万元这个级别上,就多出来了一个好的选择,它就是比亚迪e系列的新车型e2,从车架到设计,都是一辆彻头彻尾的新车,续航里程有两个版本,分别是NEDC 305公里和NEDC 405公里。售价区间是8.98-11.98万,均为补贴后的价格。

  而至于为何说它是10万级少有的长续航高品质电动车,下面笔者就简单为大家介绍一下。

  长续航高配置,它并不比比亚迪王朝系列差

  

  对于比亚迪e2来说,最长续航里程版本电池容量是47.3千瓦时,NEDC续航里程达到了405公里,具有直流快充和交流慢充两种充电模式;按照这个NEDC的续航里程,我们将数据再乘以0.9来换算成实际路况的真实驾驶续航,比如堵车再加上开空调,也有差不多364.5公里,足够城市通勤与常规的一些旅游自驾了。

  

  而除了这个价格能拥有长续航以外,比亚迪e2在配置方面也非常具有诚意。在车上,我们能找到全LED灯组,可旋转的10.1英寸Dilink中控互联网大屏,倒车影像,倒车雷达,倒车辅助线,多驾驶模式切换,定速巡航,蓝牙电话,语音控制,嵌入式全液晶仪表,皮质内饰等等配置,完全达到甚至是超越了同价格国产燃油车的配置水准,堪称电动车“性价比一号”。

  当然,作为e系列的新车,e2其实科技表现真的不输之前的王朝系列车型,包括旋钮式换挡,包括10.1英寸Dilink中控互联网大屏等等,这些都是王朝EV车型的代表配置,而这一次统统出现在了e2身上,而至于价格,e2可是实打实的更加便宜。

  电动车一样讲究实用性,4米2的车,空间不输飞度

  

  在车厢结构上,比亚迪e2属于标准的两厢车,而车身4240mm的长度也不得不让人提及这个级别上大空间两厢车的代表本田飞度。

  而如果要说空间,对电池组优化布局的比亚迪e2内部空间还真的一点不输燃油车空间达到极致的飞度。以轴距来说,比亚迪e2轴距是2610mm,属于A0级中偏长的存在;而且,扁平化的电池组也完全没有侵占车内空间,后排中央地台仅有略微凸起,基本不影响乘坐。

  

  同时,在后备箱方面,比亚迪e2内部非常规整,最宽宽度达到了1060mm,内部高度830mm,在不放倒后排座椅的情况下,后备箱进深为830mm,这个容积足够同时放下20寸,24寸和28寸三个行李箱,完全能满足载物需求。而如果您还有进一步的载物需求,比亚迪e2的后排还支持放倒,放倒后虽然不是纯平,但是地台高度差不大,且最大纵深能扩展到1530mm,即使您买了个电冰箱都能放得进去!

  写在最后,事实上,能让比亚迪e2新车上市就吸引如此多关注的,除了其作为电动车有极强的实用性与高配置性价比之外,新车在颜值方面也表现不俗,熏黑的尾灯,动感的车身曲线,还有比亚迪家族化的前脸龙颜设计元素,一切的一切,都指向了一个目标——比亚迪是真的要把电动车推向寻常百姓家。

  

  看起来,e2是做到了。

  

  10万级亲民售价的高品质纯电动车有哪些?

  抱歉,对于这个问题,可能大多数网友第一时间都想不出有什么。不过,笔者认为这个错不在网友,而是售价10万的高品质电动车确实不多,大部分能有一定品质,一定实用续航里程的纯电动车在补贴之后售价都还是高于10万元;普遍来说,如果您真的想买一台续航长,品质高的电动车,基本要去到15万元左右。

  但是在今晚之后,在10万元这个级别上,就多出来了一个好的选择,它就是比亚迪e系列的新车型e2,从车架到设计,都是一辆彻头彻尾的新车,续航里程有两个版本,分别是NEDC 305公里和NEDC 405公里。售价区间是8.98-11.98万,均为补贴后的价格。

  而至于为何说它是10万级少有的长续航高品质电动车,下面笔者就简单为大家介绍一下。

  长续航高配置,它并不比比亚迪王朝系列差

  

  对于比亚迪e2来说,最长续航里程版本电池容量是47.3千瓦时,NEDC续航里程达到了405公里,具有直流快充和交流慢充两种充电模式;按照这个NEDC的续航里程,我们将数据再乘以0.9来换算成实际路况的真实驾驶续航,比如堵车再加上开空调,也有差不多364.5公里,足够城市通勤与常规的一些旅游自驾了。

  

  而除了这个价格能拥有长续航以外,比亚迪e2在配置方面也非常具有诚意。在车上,我们能找到全LED灯组,可旋转的10.1英寸Dilink中控互联网大屏,倒车影像,倒车雷达,倒车辅助线,多驾驶模式切换,定速巡航,蓝牙电话,语音控制,嵌入式全液晶仪表,皮质内饰等等配置,完全达到甚至是超越了同价格国产燃油车的配置水准,堪称电动车“性价比一号”。

  当然,作为e系列的新车,e2其实科技表现真的不输之前的王朝系列车型,包括旋钮式换挡,包括10.1英寸Dilink中控互联网大屏等等,这些都是王朝EV车型的代表配置,而这一次统统出现在了e2身上,而至于价格,e2可是实打实的更加便宜。

  电动车一样讲究实用性,4米2的车,空间不输飞度

  

  在车厢结构上,比亚迪e2属于标准的两厢车,而车身4240mm的长度也不得不让人提及这个级别上大空间两厢车的代表本田飞度。

  而如果要说空间,对电池组优化布局的比亚迪e2内部空间还真的一点不输燃油车空间达到极致的飞度。以轴距来说,比亚迪e2轴距是2610mm,属于A0级中偏长的存在;而且,扁平化的电池组也完全没有侵占车内空间,后排中央地台仅有略微凸起,基本不影响乘坐。

  

  同时,在后备箱方面,比亚迪e2内部非常规整,最宽宽度达到了1060mm,内部高度830mm,在不放倒后排座椅的情况下,后备箱进深为830mm,这个容积足够同时放下20寸,24寸和28寸三个行李箱,完全能满足载物需求。而如果您还有进一步的载物需求,比亚迪e2的后排还支持放倒,放倒后虽然不是纯平,但是地台高度差不大,且最大纵深能扩展到1530mm,即使您买了个电冰箱都能放得进去!

  写在最后,事实上,能让比亚迪e2新车上市就吸引如此多关注的,除了其作为电动车有极强的实用性与高配置性价比之外,新车在颜值方面也表现不俗,熏黑的尾灯,动感的车身曲线,还有比亚迪家族化的前脸龙颜设计元素,一切的一切,都指向了一个目标——比亚迪是真的要把电动车推向寻常百姓家。

  

  看起来,e2是做到了。